Нанозащита двигателя
и деталей машин
Нанозащита двигателя и деталей машин основана на технологии создания на металлических поверхностях в парах трения особо прочного к истиранию металлокерамического слоя, за счет которого идет восстановление поверхности деталей и увеличение сроков их эксплуатации.
Формирование нанокерамического слоя:
Под действием преобразованной энергии трения происходит внедрение углерода, который содержится в нанокерамике, в кристаллическую решетку металла на поврежденной поверхности деталей. За счет этого происходит восстановление и оптимизация геометрии пар трения деталей, а на поверхности формируется нанокерамический слой. Этот слой обладает повышенной прочностью и меньшим коэффициентом трения по сравнению с металлом детали, поэтому износ замедляется. Нанокерамический слой остается на поверхности детали даже после замены масла в оборудовании.
Испытания проведены на базе Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (ФГУП НАМИ), испытательного центра Минского Автомобильного завода, ВНИИЖТ.
- Согласно результатам испытаний установлено, что применение технологии позволяет:
- Улучшить и восстановить технические характеристики изношенных механизмов вплоть до номинальных;
- Увеличить срок службы смазочных материалов в 2-3 раза;
- Увеличить межремонтные сроки в 1.5-2 раза;
- Обеспечить легкий запуск двигателя в холодное время года;
- Повысить коэффициент технической готовности парка;
- Повысить экологическую безопасность транспортных средств, и, как следствие:
- Снизить расходы на обслуживание транспорта в 1.5 -2 раза;
- Снизить расход топлива минимум на 5%.
Восстановление изношенных механизмов по технологии производится в режиме штатной эксплуатации, что исключает длительный простой техники.
В целом, применение технологии позволяет сделать основной упор на активную профилактическую работу по предотвращению износа деталей, оптимизацию режимов работы, увеличение сроков эксплуатации.
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
- ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ НА ТЕХНИЧЕСКИХ УЗЛАХ:
- Двигатели внутреннего сгорания;
- Редукторы;
- Подшипники;
- Гребень ж/д колеса;
- Насосы и компрессоры;
- Трансмиссии;
- Турбины;
- Оси и колеса.
ПРИМЕРЫ ОСНОВНЫХ ИНДУСТРИАЛЬНЫХ ПРИМЕНЕНИЙ
- Промышленность, энергетика и «нефтянка»:
- Продление ресурса парков станков и оборудования
- Сокращение затрат на обслуживание станков
- Сокращение риска аварийной остановки
- Автопарки и автохозяйства:
- Продление ресурса автомобилей
- Сокращение затрат на обслуживание и топливо
- Долговременная защита ДВС и узлов автомобилей
- Флот:
- Сокращение затрат на обслуживание и топливо
- Сокращение себестоимости перевозок
- Сокращение рисков аварийных ситуаций
- Железнодорожный транспорт:
- Продление ресурса двигателей локомотивов
- Сокращение затрат на топливо
- Предотвращение износа колес и рельсов
- ЖКХ:
- Продление ресурса наносного парка
- Сокращение энергозатрат
- Сокращение риска аварий при подаче воды
- Сельское хозяйство:
- Продление ресурса парка с/х техники
- Сокращение аварийности и простоя
- Сокращение себестоимости продукции
- ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРИМЕНЯЮЩИЕ ДАННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ:
- РЖД (депо Лихоборы) - Тепловоз ЧМЭЗ №2839
- ОАО «Кузбассразрезуголь» - БелАЗ
- ЗАО «Мосмазсервис» - МАЗ
- С/х предприятие ООО «Адгав» - Трактор Т-150, Комбайн СК-5
- Мострансавто - Автобусы ЛиАЗ, SETRA, MAN, Mercedes
- ПАК г. Набережный Челны - Автобусы Karosa, ЛиАЗ
- Троллейбусный парк №2 МУП «ИжГЭТ» - Троллейбусы, Трамваи
- ОАО «Северсталь» - Вентилятор П-30 клетьевого стана
- ОАО «АВТОВАЗ» - Шлифовальный станок «ЗУ10МАФ10»
- ЗАО «Магнитогорский дом печати» - Полиграфные машины
- Ижводоканал - Воздуховодный агрегат ТВ 300-1,6
- и многие другие...